Le Zircus est un cadre dirt polyvalent en aluminium, parfait pour une utilisation en ville et en tout-terrain. Il s’agit d’un cadre en aluminium lĂ©ger et stable avec une gĂ©omĂ©trie « Pro » Dirtjump, conçu pour des roues de 26″, des fourches avec un dĂ©battement de 80-140 mm et une transmission singlespeed. Le cadre dispose toutefois d’une patte de dĂ©railleur amovible, ce qui vous permet de transformer le vĂ©lo en une sĂ©rieuse machine tout-terrain Ă usage gĂ©nĂ©ral avec dĂ©railleur si nĂ©cessaire. Conçu pour les cyclistes qui prĂ©fèrent la sensation de conduite des cadres en aluminium. Le cadre est plus lâche et plus stable que le cadre radical en acier Void. Le boĂ®tier de pĂ©dalier est abaissĂ© pour plus de stabilitĂ©, le tube supĂ©rieur et les bases sont lĂ©gèrement plus longs que sur le Void et l’angle du tube de direction est plus lâche. Assez robuste pour les sauts, parfait pour les pumptracks, assez confortable pour le trailriding.
Le Zircus utilise de solides tubes AL-6061 qui lui confèrent un look très propre. Derrière son apparence sobre se cachent de jolis dĂ©tails techniques, comme des tubes spĂ©cialement formĂ©s et conifiĂ©s (un DT très solide près de la zone HT sans goussets externes supplĂ©mentaires), un nouveau tube de direction conique entièrement intĂ©grĂ© et spĂ©cialement formĂ©, des tubes spĂ©cialement arrondis Ă l’aspect lisse et un joli hauban bombĂ© qui offre beaucoup de place pour les pneus.
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Ce cadre est tout ce dont vous avez besoin pour rouler comme un pro sur tous les terrains. Bien que le Zircus soit un cadre très solide, il ne pèse que 2,1 kg et son prix est très abordable.
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- Matériau : aluminium 6061-T6
- Tube de direction : IS42/IS52
- Boîtier de roulement intérieur : Euro BB
- Taille max. du plateau : 34 dents
- Largeur de montage : 10 x 135 mm
- Prise de frein : IS
- Taille max. du disque de frein : 135 mm
- Largeur max. des pneus : 26 x 2,35
- Diamètre de la tige de selle : 30,9 mm
- Diamètre du collier de selle : 34,9 mm
- Poids : 2,1 kg













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